徐新、李宏玮、龙宇风投三女神怎样看技术、人性与商业

2015-10-19 11:04· 网易创业club  王先 
   
徐新从人性角度出发,理性地分析了为什么垂直领域里最终第一名与第二名企业都会合并;李宏玮从人类的交通与通信历史角度,智性地看新的投资趋势如何判断;龙宇则在概括梳理人类科技演变史的同时,知性地表达了对精英们恐惧人工智能的理解。

徐新、李宏玮、龙宇风投三女神怎样看技术、人性与商业

  在上周网易科技和网易新闻客户端主办的2015网易未来科技峰会上,互联网与创投圈众星云集,尤其有三位令观众眼前为之一亮的女性顶级投资人汇聚现场,并作为嘉宾在台上做了精彩分享。本文由网易创业Club对三位风投女神当日就技术、人性与商业的精彩观点做了提炼汇编,以飨读者。

  徐新从人性角度出发,理性地分析了为什么垂直领域里最终第一名与第二名企业都会合并;李宏玮从人类的交通与通信历史角度,智性地看新的投资趋势如何判断;龙宇则在概括梳理人类科技演变史的同时,知性地表达了对精英们恐惧人工智能的理解。观点精彩,角度独特,Enjoy:

  徐新:2005年创办今日资本集团,被美国《商业周刊》杂志评为“亚洲25位最具影响力的人”之一;2014年福布斯中文版中国最佳创投人榜单中位列第二;曾投资网易、京东、大众点评、赶集网唯品会等公司。

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  李宏玮:2005年加入纪源资本集团(GGV)担任合伙人,全面负责GGV在中国的投资计划;2015年《福布斯》全球风投人排行榜前十强;曾投资小米、欢聚时代、世纪互联、多玩、UC优视、触控科技、盈盈理财、英语流利说等公司。

徐新、李宏玮、龙宇风投三女神怎样看技术、人性与商业

  龙宇:贝塔斯曼中国总部首席执行官,暨贝塔斯曼亚洲投资基金(BAI)管理合伙人;达沃斯世界经济论坛2011年度“全球青年领袖”;曾投资YOHO、凤凰新媒体蘑菇街大姨吗、拉勾网等公司。

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  我们知道今年“合并同类项”的交易特别多,之前有滴滴快的,接着又有美团和大众点评。大家都会问为什么会这样,是不是投资人要求必须要做这样的交易?

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  我想从人性的角度探讨一下这个问题。

  首先我想到了美国有一部关于商战的电视连续剧,把美国商业发展演变过程可以说几乎都讲完了,在这里面我学到特别多的东西,当时我还跟Mark(杨浩涌)讲,你看一个行业竞争到最惨烈的程度,一定是第一和第二联合起来,这是公律。

  第二,从人性的角度,当第一和第二打得很激烈时,大家要赢的斗志都非常高,越打越嗨。但那个时候会发现,打了几年以后,不管你每天工作十五十六个小时,还是一星期工作七天,甚至天天早上起来首先想到他,他天天首先想到你,但你们却不能把对方干掉。四十多岁的人脸上还要么长青春痘,要么脸色蜡黄,人的这种状态是不可持续的,所以最后很可能是要合的。

  第三,资本的耐性。对于烧钱型项目,价格这么贵的时候,你的投资者是非常有限的,所以你自己如果有现金流当然心里不慌,但如果没有现金流,资本的耐性会导致其撮合你们(第一和第二)走到一起。因为如果两家再这么打下去大家都会死,是打赢的风险高还是死的风险高?所以双方就会坐下来谈,把骄傲放下,把价格谈拢,只要坐下来,就有机会谈成,美国也是这样,坐上船谈,把钥匙扔了,不谈完不许下船。

  今天我将把我们对人、交通跟通信的观点再解释一下:

徐新、李宏玮、龙宇风投三女神怎样看技术、人性与商业

  我们谈社会结构,其实谈的就是人。从历史走向来讲,人类社会最大的变化一个是交通,一个就是通信。交通实际上是人跟地方的一种交流,通信是人跟信息的一种交流。我们简单看一下历史发展下来的一些具体的变化,包括作为投资人我们再看下一代的新发明时,到底在看什么。

  交通方面:交通的发展实际上就是陆海空。从陆的角度来说,从雪橇开始,到车子的发明,到后续的马路、火车跟汽车,发明彻底的改变了我们被地理位置造成的局限,今天我们无论是搭火车还是汽车,我们已经能够点对点很快的从一个地方到另外一个地方;从海的角度看:人们从造船的技术到指南的技术,其实也把海域征服了,新的发明使得人类可以在海域上运行;从空的角度看,热气球源于1783年,那个时候是人类刚刚开始探索怎么去征服天空,之后人们发明了飞机,大家也都享受到了10个小时之后就能从中国上海快速飞到美国旧金山的便利。

  交通的创新方向会是什么?作为投资人其实我们很在意,也很关注这个领域,因为实际上我们也想知道下一代的新型的发明会源自于哪里。目前看好的包括:人机交互。可以这样理解:之前从交通的角度来说我们是在用交通,我们跟车还是一个脱离的关系,但往后的交通我觉得人机的互动会越来越多地结合在一起。另外是智能化。近两年来这个领域我们也研究了很多,从无人机到智能驾驶到机器人,我们看好的领域是智能化——怎么通过传感器的技术跟人的交互,把个人的体验能够做的更好。不知道各位有没有听过Hyperloop这个技术,我们从中国去美国未来有可能会从地球内部穿过去,如果已经不需要12小时的飞机,是不是3个小时就能到。这种就是颠覆性的创新,在美国已经有企业做这个事了。

  通信方面,更多的是人跟信息的结合,比如互联网社交APP,说的就是人跟人之间信息的交流方式。从历史来看,从纸的发明到后来互联网的发明,都是信息更紧密的交流。我希望下面的3—5年我们能看到Hologram怎么让人跟人之间的沟通不再用Facetime等等。

  技术的演进,它今天受到的重视其实还远远不够,我希望今后随着技术通信更多的发展能够给我们带来更多的惊喜。

  龙宇:精英们对人工智能的警惕与恐惧是有道理的

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  自从瓦特发明了蒸汽机,人类才开始了自己的体能被机器取代或被机器超越的过程,这个技术的爆炸在第二次工业革命的时候仍然是由能量的提升为标志的。人们首先发明了发电机,之后是内燃机,还是能量的不断取代、不断提升,人也从个体作战的小工业作坊到了大规模现代化的工业集约,这个程序不断使得人类的体能超越了马力,最后变成了机器的动力。

  但更加有趣的发生在19世纪末期信息技术的演变,贝尔发明了电话,使得异地之间的实时沟通变成可能,之后是意大利人马可蒂蒂发明了电报,使得异地之间的异步沟通变成可能,人类可以传递更多信息。后来有了广播,当信息可以变成点对点、波对波的时候,人们渐渐参与到信息里,有了今天声光电的世界,其实信息已经变成和我们吃的食物、穿的衣服一样同样重要,并且需要被寻找,于是有了搜索技术。

  有了搜索技术之后,有了每个人以自己视角重新书写整理过的信息的交集,之后飞速而来的移动互联网,又让我们以自己的视角重新出发,重新看待这个世界。

  后来,机器开始渐渐地模仿人的智能,变得越来越像人了。

  今年年初被《自然》杂志描述的多元神经网络已经基本有了掌握人类能力的新一代智能机器,机器可能是有情感的,我记得我当年到美国看的第一部电影,当一个有了感情的机器和人之间发生更多的交互,可能就会有情感、伦理道德的冲突。最近两部电影尤其让人感到唏嘘。

  《HER》,描述的是一个宅男深深爱上了他的智能家居系统,直到有一天他发现这个智能家居系统还在和其它600万个宅男相爱的时候,他觉得恐惧,这就是人类和机器共生的关系。

  凯文•凯利说技术将来是人类的第二肌肤。我不太相信,我觉得技术和人会深深在我的血液里建立起联系,这样有一天我们就会向读到的无数个科幻世界里一样,自己真的迷失了。这就是为什么我看到Watson长大成人,许多人在害怕它, 可能大家最近都有听说,全世界最智慧的头脑之一、写了《时间简史》的史蒂文•霍金,还有苹果高管,都在呼吁我们要警惕人工智能,不要把这个妖怪放出盒子。

  为什么这么恐惧?是他们老了吗?有可能,那为什么最激进的最有斗志激情的特斯拉的CEO也说“要警惕它,人工智能是恶魔,至少要禁止它用于军事和武器”。

  我们至少要考虑到,他们的恐惧是有道理的,大概30年之后,各位可能刚刚步入盛年,也许那个时候正是机器纪元的起点,一种更高级的智慧将怎样定义我们这个地球和宇宙?你要得到什么样的环境,你得到的是人心还是社会秩序?然而你有选择吗?我想是不可能的,这已经是一个不可逆的过程。建议大家只好温柔地怀着一颗敬畏之心,不要温柔地走进那个良夜。

  看未来会带给我们什么,我想,即便最坏的事情发生了,我们变成终结者被终结,变成一个蝼蚁,那也是可以的,如果在这个物竞天择的宇宙里人类不能掌握自己的命运,那就说明在进化的规则之下它不是可以传承未来更高级文明的那一种生物,因此我还是有信心,人工智能和未来更高级的商业文明秩序共存,而我们是它们的创造者。

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