揭秘10位科技大佬的豪华座驾

　　孤独的穿越者

　　沙漠穿越，看似浪漫，但其实极为艰苦，甚至很多时候还是枯燥的。

　　“沙漠的风景有一种凄凉的美，初到沙漠的人，都会被这种美所震慑，但10个小时过后，就会觉得枯燥无味，这时必须说服自己要坚持下去，一定不能放弃。”虽然东哥经常和伙伴们一起同行，但真正开起车来，其实磨练的是每个人的意志。

　　2010年，刘强东参加的车队从北京整装待发去拉萨，那段时间很多地方闹洪灾，路非常不好走。在开到离拉萨只有100多公里的地方，洪水已经把不少桥都冲塌了，车队在317、318国道上折返数次。

　　这时一些队员开始动摇，准备放弃。但刘强东却固执地继续找路，他一个人曾连续开车26个小时没停过。后来，团队里很多人回京，只有刘强东最终抵达了拉萨。“信念一直是支撑我的力量，就是既然去做了就一定要把它做成。”

　　穿越沙漠既是对精神与体力的双重考验，也能磨练意志、培养耐力，但对于刘强东这样的大老板来说，其实某种意义上也是一种“放松”。 “我总是喜欢去那些比较艰难的地方，一般沙漠里边都不可能有手机信号，在那里你看不到任何其他的人和车辆，感觉到了一个全新的、与世隔绝的世界，在一个纯自然环境里面能让自己的身和心彻底放松。”

　　2011年10月，刘强东穿越塔克拉玛干沙漠后发了一张独自站在沙漠里的照片，下面只有两个字——“孤独”。当刘强东从沙漠出来后，他在微博上这样写到：“真是神马都是浮云”。

　　霸气的悍马

　　祖籍湖南，出生于江苏的刘强东，从小吃苦长大，其实很会过日子。

　　曾经有人质疑刘强东的越野爱好，认为很奢侈。但刘强东有自己的解释，“没有大家想象的那样贵，越野车可以买二手切六，最多5万元。每次穿越大部分都是油钱和过路费，吃的是方便面和火腿肠，住的是帐篷。”

　　看得出来，敢于玩价格战、大把“烧钱”的刘强东也很会精打细算，在越野一事上，他*的奢侈就算那辆悍马了。

　　对于黑色悍马H2，他太偏爱了。尽管有同队的车友跟他说，H2其实不适合越野，更适合郊外和相对平坦的地势，但刘强东还是不想换车，还是感觉开起H2更爽。

　　玩多了，有时刘强东还会赞助一些业余的越野比赛，同时自己也跟着玩。跟车队的朋友在一起时，东哥就是东哥，没有一点大老板的劲儿，非常安静也很亲切，就是一旦有挑战地势，刘强东骨子的狠劲儿就会不由自主地冒出来。

　　据京东的投资人说，他们对刘强东的评价就是“憨”，粗中有精明，能成事。

　　去年8月的采访中，我问到刘强东的穿越计划时，被价格战缠身的他似乎才有点放松，也有点小傲娇：“全中国的沙漠我都穿越完了，正准备穿越国外的沙漠。”

　　这是去年8月21日在刘强东办公室采访他的照片。

　　这是刘强东办公桌上摆的提示，你们看出亮点了吗?

　　以上整合自新华网、中国企业家、网上车市等网站

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