上海车展没有车模，还有什么好看的？

　　《速度与激情7》同款

　　一周前，《速度与激情7》在国内上映，首日票房突破 4 亿元。据悉，整部电影总共使用了 300 多辆各种各样的车，200 多辆损毁报废。上海车展里也展出了其中的几辆同款。不过，这些车，你可能买不起。

　　Maserati Ghibli

　　先来看看反派“郭达”杰森·斯坦森与男一号范·迪塞尔*次见面时开的车。不过很可惜，出场不到十分钟该车就报废了。

　　Lykan Hypersport

　　再来看电影中最贵的车，售价 340 万美元，全球限量 7 辆。范·迪塞尔开着它飞跃了三栋高楼。它的制造商是总部位于迪拜的 W Motors 汽车公司。

　　反正买不起，再看一辆 Lykan Hypersport。

　　Subaru Impreza WRX STi

　　最后是保罗·沃克偏爱的日系汽车斯巴鲁。

　　有钱也买不到的概念车

　　什么是概念车，概念车就是不知道能不能上市，不知道什么时候上市。你可能会在汽车厂商未来产品里看到这款概念车的影子，你也可能什么都看不到。

　　所以，这些车，看看而已。即使你有钱，现在也买不到。

　　观致 2 SUV 插电混动概念车

　　国产厂商观致在上海车展上发布了一款紧凑型 SUV 概念车——观致 2 SUV 插电混动车。

　　该车在设计上融汇了中西元素：天青色车身的灵感源自中国宋代的汝窑瓷；进气口、刹车卡钳、轮圈以及排气管上的朱砂红点缀，象征着中国文化艺术中最重要的传统颜色；轮圈上的象形符号实则是“羊”的象征；白玉纹全景式车顶的灵感来自北京胡同里四合院传统窗棂设计。

　　让我印象最深刻的有两处：其一是，车顶嵌入了二维码投影，扫描可以直达观致网站；其二是，车内外饰的各处绘制了九名设计师的印章。

　　（自己体会）

　　丰田 FV2 概念车

　　丰田公司旗下的 FV2 概念车首次在国内亮相。该车造型非常奇特，流线型的车身设计非常动感，并且它没有配置方向盘，驾驶者需要通过身体的重心更改来进行操控。

　　对了，别以为它是个三轮车，它是有四个车轮的，只不过是以菱形分布。

　　奔驰 F015 Luxury in Motion 概念车

　　1 月份在 CES 上发布的奔驰 F015 Luxury in Motion 概念车也来到了中国。这款车采用氢燃料电池，*续航里程为 1100 公里，*功率为 272 马力，0-100km/h 加速为 6.7 秒。当然最重要的是，它支持自动驾驶。

　　Jeep 自由侠 Hard Steel 概念车

　　一个月前，日内瓦车展上亮相的 Jeep 自由侠 Hard Steel 概念车迎来了它的中国首秀。

　　这款概念车的*特色是配备了一个十分个性的拖车，拖车内部配备有一块巨大的液晶显示屏，集成有 Wi-Fi 热点功能，能提供在线音乐、视频、Facebook、Twitter 等服务。

　　沃尔沃“超级头等舱”概念车

　　顾名思义，“超级头等舱”指的是汽车能为乘客提供类似飞机头等舱那样的超大空间。原理就在于该款概念车取消了副驾驶座椅，其位置被多功能工作台取代，工作台可“变形”为车内办公桌、梳妆台、17吋多媒体终端等。

　　总的来说，这是一辆专为配有专职司机的富豪准备的车。

　　现代汽车车载系统概念设计

　　在抛出诸多新车之外，现代汽车还带来了旗下车载系统的概念设计方案。该方案的核心是中控台、主驾驶位、副驾驶位的三块屏幕。主驾驶位的屏幕能够显示油耗、车速等车辆信息，中控台的屏幕拥有导航、音乐、相册、生活记录本、儿童护理 5 项功能，副驾驶位的屏幕与中控台屏幕想通，功能类似。

　　其中，生活记事本指的是，屏幕能显示车辆的行驶信息、维护、历史轨迹、热门场所等；儿童护理让家长可以通过安置在车辆后排的摄像头随时查看儿童的信息，并且还能选择将哪些影音视频内容推送给后排的屏幕，让小孩可以看到。

　　此外，该车载系统还能通过应用程序与智能手机、平板、Android Wear 手表相连，帮助驾驶者随时了解汽车信息，同步导航等。

　　不需要汽油的新能源汽车

　　自然，车展并不能缺少新能源汽车的面孔。毕竟它们可能代表了汽车行业未来的一种发展趋势。

　　比亚迪宋、元

　　比亚迪一口气推出了宋、元两款新能源汽车。至此，秦、唐、宋、元已经集结，只等明年的明、清了。

　　比亚迪宋是一款紧凑型新能源 SUV，可以视为比亚迪 S3 的新能源版本。该车百公里加速时间为 4.9 秒，满电情况下，续航里程最长为 70km。比亚迪宋将在今年第三季度上市。

　　比亚迪元是比亚迪“542战略”规划里的小型 SUV，它的长宽高、轴距都比比亚迪宋短。与比亚迪宋一样，“元”搭载双模全时电四驱系统，百公里加速时间同样是 4.9 秒，*续航里程达到 70km。比亚迪元将于今年年内正式上市。

　　丰田氢燃料电池汽车 Mirai

　　去年 12 月，丰田 FCV 氢燃料电池汽车正式更名为 Mirai，上海车展是它的国内首次亮相。

　　丰田 Mirai 是一款三厢轿车，配备了两个 70MPa 的高压氢燃料堆，电动机可提供 100kW（136马力）的输出功率。

　　丰田称，该车百公里加速时间为 10 秒，只需 3 分钟就可以完成氢燃料的补给。丰田 Mirai 续航里程可达到 482 km 左右，在行驶过程中排放的只是氢和氧发生化学反应后产生的水。

　　奇瑞@ANT 3.0

　　奇瑞第三代小蚂蚁（奇瑞@ANT 3.0）车型正式发布。该车造型小巧，采用纯电动驱动形式行驶，是奇瑞针对未来个性化城市公共交通系统设计的一款概念车型。

　　奇瑞@ANT 3.0 可以通过能量塔实现对覆盖区域内电动汽车的远距离无线充电，为电动汽车提供能量补给。能量区域外非接触式组合充电方式也可以满足电动汽车能量的应急补给。

　　特斯拉 Model S

　　去年北京车展上没有露面的特斯拉，今年也来到了上海车展。不过，它并没有推出新车，而是在红黑白三色外，新亮相了蓝色和灰色两款不同颜色的 Model S。

　　车展新面孔？

　　博泰

　　博泰并不是传统汽车厂商，而是互联网公司。首次参加车展，博泰带来了一款智能概念车——Project N。官方宣布该车完成度为 70% 左右，预计 2018 年正式上市。

　　Project N 的核心技术是博泰公司与卡耐基·梅隆大学机器人学院克里斯·阿特克森教授合作研发的自然人机交互等技术，目的是为汽车赋予人性化的情感。

　　克里斯·阿特克森教授是动画电影《超能陆战队》中大白原型的设计者，被称作“大白之父”。

　　乐视

　　除了车厂，宣布要造车的互联网公司——乐视也来到了上海车展。并且，它还拉拢了北汽和阿斯顿·马丁两家气质截然不同的汽车公司。

　　首先来点虚的，乐视与北汽推出了一款车内设计概念产品。其内部使用了一块集成了仪表盘、影音娱乐等功能的超大尺寸液晶显示，能够与手机、平板电脑等移动设备进行互联。此外，它还配备了多功能方向盘，不过，按键采用的是触摸设计。

　　来点更虚的，乐视宣布和阿斯顿·马丁达成战略合作，开发一系列人机交互（HMI）技术，联手推动车载互联网技术商用化，提供包括车载智能终端、互联网应用及服务。

　　58 同城

　　刚刚与赶集网合并，姚劲波和他的 58同城就来到了上海车展，并推出了旗下的全新汽车板块。

　　58 同城汽车业务包括新车、二手车、驾校一点通、58 陪练、58 快拍、赶集好车、58 违章查询，并且 58 还投资了呱呱洗车、e代驾等。简单来将，58 将要掌管你学车、买车、开车、保养车、卖车等全部与车相关的活动。

　　这阵仗，真的不是来砸场子的么。

　　除了车，展台有好看的么？

　　说实话，每年车展虽然新车不少，但展台几乎是一层不变，毫无特色。本届上海车展，令人印象深刻的恐怕只有两家车厂的展台。

　　观致展台

　　观致汽车抛弃了传统的舞台形式，将展台布置成了一个咖啡馆，每位到场的记者或嘉宾人捧一杯咖啡或甜点，静候新车发布。

　　虽然人依然很多很挤，咖啡只是速溶并不好喝，也没用多少技术含量，但不管怎样，展台终于有了些不一样。

　　宝马展台

　　宝马没有咖啡馆，但由于在中国参加车展，它布置了一个“BMW 中国文化之旅”专区，展示了陶瓷、布画等中国传统文化品。

　　虽然不知道它们与宝马到底有什么联系，但至少多了些新意，让人记住了。

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